关门闭店还是热火朝天，酒企布局的线下酒馆还好吗？

布局酒馆，是酒企开拓线下消费场景的众多方式之一。泸州老窖的百调酒馆、洋河的解酉小馆、江小白酒馆，抑或是燕京啤酒的燕京9号小馆，都显示酒企纷纷抢跑在加速渠道下沉的路上。

中国酒业智库专家蔡学飞曾提到，渠道运营成本高、挤压式竞争、争夺年轻消费者，这是啤酒和白酒企业下沉进入小酒馆赛道的关键因素。但小酒馆赛道日趋拥挤，截至2022年底，全国小酒馆数量高达4万家，与此同时还有大量新企业正在涌入。而酒企布局的小酒馆情况如何，则是如人饮水冷暖自知。

赛道热，生意冷？

安信国际证券在研报中预计，2025年国内酒馆行业收入将达到1839亿元，复合增长率达到18.8%。酒馆赛道的机会，吸引着众多选手入局。

不久前，燕京啤酒旗下小酒馆——燕京9号馆在东北区域的布局数量突破100家。在小酒馆赛道竞争日趋激烈的当下，作为主打“您身边的鲜酿专家”的啤酒馆，燕京9号馆通过“酒+小吃”的清吧模式，链接附近消费者。同时以社区门店采取加盟的方式，在市场铺展开去。

主攻社区，通过强大的社群传播和圈层建设，燕京9号馆稳定维护着一批客群。截至今年8月10日，燕京9号馆通过加盟实现品牌在全国的快速生根——其在全国布局已超过500家门店。

除此之外，还有更多酒企也看准这一发展机遇，扎根酒馆赛道。然而，看似火热的赛道背后却有不少酒企遇冷。

青岛啤酒也推出了“TSINGTAO 1903啤酒吧”。其同样主打“餐+酒”模式，售卖的酒类为青岛啤酒旗下产品，且餐饮更加丰富，人均客单价在100元左右。与传统小酒馆相比，这类酒馆背靠酒企强大的供应链和品牌基础，有先发优势。

早在2020年度业绩说明会上，青岛啤酒便透露其当年会开100家“有一定规模的” Tsingtao1903啤酒吧，并2023年达到400-500家。

然而，选址望京、国贸等地开店，并主打“以高端化、个性化、时尚化”的产品与消费者互动，注定其客单价要更高。但入局不久，便遇上疫情冲击，消费环境受限，消费需求收缩，对其业绩带来了直接影响。

美团显示，Tsingtao1903啤酒吧在北京的店铺仅剩3家。2021年7月，其在成都重庆各有一家店铺，如今成都发展为6家店铺。有媒体公开报道显示，TSINGTAO 1903啤酒吧已有不少门店倒闭。

在酒馆赛道扎根时间较长的还有江小白。但就在近期，成都高新区汇港天地店的江小白酒馆宣告暂停营业。这也意味着开业一年有余之后，这家成都唯一的江小白酒馆就此退场。此外，江小白在重庆的5家酒馆，目前还有3家营业。

酒馆的风吹到现在，行业情绪正在回归冷静。开店还是关张的原因，大多与盈利与否相关。而在入局与出局之间，能破局者常常自有其道。但是，在门店开关的表象之下，我们或许还要看到消费环境、消费心理等多重因素的影响。

市场回暖慢

酒企+酒馆结合还要持续探索

作为酒企线下品牌传播的重要招牌之一，小酒馆是深度触达消费者、满足与消费者互动的重要场景。以小酒馆为根据地，进一步打开年轻市场，对酒企尤其是白酒企业而言也意味着更多可能性。正如中国食品产业研究院高级研究员朱丹蓬所言：“酒企布局小酒馆一方面是在迎合年轻消费者的需求和喜好；另一方面，也是酒企在开拓新的消费场景，寻求新的增长曲线。”

近几年，小酒馆的增长确实是持续的。艾媒咨询数据显示，2021年，国内小酒馆行业市场规模约1280.4亿元。随着夜间经济规模持续上升，小酒馆类业态还将持续发展。预计到2023年底，国内小酒馆行业规模将达到1487.8亿元。然而，涌入这一赛道并持续做出漂亮成绩单的酒企却并不多。

一方面，从大环境来看，餐饮行业迎来复苏，社交需求也在逐步恢复。以强社交属性为特征的小酒馆，似乎迎来了发展的好机遇。然而，线下场景虽然恢复，但消费的回暖还需要时间。

根据国家文化和旅游部公布的数据，今年五一期间全国共接待游客2.74亿人次，远超疫情之前2019年的1.95亿人次。然而，今年人均旅游消费却从2019年的151元，降低到今年的108元。

整体的消费谨慎，传导至酒馆业态的消费情绪是类似的。网友评论现在酒吧现状常是“一杯小酒坐一晚”，点单率低使得酒馆生意难以为继。同时，小红书发起“穷鬼鸡尾酒地图”话题的爆火，也显示“高性价比”背后的消费情绪是克制的。而要真正回暖，还需要时间。

另一方面，酒企融入酒馆模式的探索仍需要持续。尤其在线下场景结合方面，给予年轻人去酒馆的理由还不够充分。随着“在家实现微醺”“线上酒馆”等概念的爆火，微醺随时随地又无处不在，年轻人对于在酒馆这一固定场景喝酒的态度也有所变化。

正是如此，酒馆在社群文化打造方面，需要有真正的“向心力”。以精神文化为引领，打造深度绑定的社群关系，让自己的酒馆成为无可替代的特殊场景，并具有差异化的“内容点”，或许是酒企在谋篇布局酒馆时，需要深度探索的方向。

酒馆的市场规模还在增长，酒企的机会仍然存在。只是在这一轮的竞赛中，还有谁能真正跑出圈，答案需要交给市场来验证。